如影随形

智能制造·电动化大变革｜五年销量增长五倍，中

发布时间：2025-11-12 09:23编辑：bat365在线平台官网浏览（113）

从2021年的352.1万辆预计到2025年突破1600万辆，“十四五”也是中国新能源汽车“冲刺”的五年。中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月新能源汽车销量1122.8万辆，同比增长35.2%，市场份额为46.1%。中国汽车工业协会预计，2025年新能源汽车累计销量将突破1600万辆。与此同时，新能源汽车相关技术也在突飞猛进，按下“加速键”。固态电池被认为是下一代电池技术的重要发展方向。中国科学家攻克全固态金属锂电池“卡壳”难关，实现固态电池性能跨越式升级。在过去，100公斤重的电池支持最大续航里程500公里，现在有望突破1000公里上限。向电动化的转型让中国汽车工业进入了全球主流。从怀疑到拥抱，新能源汽车产销量已突破1000万辆。 2021年是新能源汽车爆发式增长与结构性矛盾并存的一年。今年，新能源汽车市场取得历史性佳绩，全年销量352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达13.4%。但新能源汽车也陷入注水性能、续航降低、技术路线差异等争议。还有芯片级芯片卡壳、锂价开始上涨等风险。 2021年至2025年前9个月新能源汽车销量。新京报贝壳财经记者 王琳琳到2024年，新能源汽车产销量首次突破1000万辆，用时不到11个月。作为第一家宣布放弃汽油车的车企，比亚迪以2024年427万辆的销量夺得中国市场销量冠军，同时也夺得了全球新能源汽车销量冠军。业内认为，比亚迪销售成功的关键在于PAWE集成和闭环技术。电池、电机、电控等关键零部件均自主生产，形成完整的系统，消除了对海外技术和供应链的依赖。 2025年新能源汽车市场仍将保持增长趋势，前9个月销量1122.8万辆。中国汽车工业协会预计，今年新能源汽车销量将突破1600万辆，汽车市场整体表现将向好韩预计。中国汽车工业协会常务副秘书长徐海东表示，中国新汽车产业的领先优势不仅体现在国内市场，也体现在国际市场。目前，新能源汽车已经进入了过去汽油车无法进入的市场，其国际竞争正在逐步完善，其性能、节能等诸多优势。在市场渗透率快速提升的背景下，消费者的购车观念也在发生变化。一位汽车终端销售人员告诉新京报贝壳财经记者，近年来最明显的变化是消费者对新能源汽车的态度从索取转变为拥抱。很多年纪大一点或者观念比较传统的客户会尝试接触并购买新能源汽车。徐海东表示，中国消费者已经形成了消费观念新能源汽车消费趋势。买车时，主动选择新能源汽车。我国新能源汽车具备先发优势，产品竞争力将保持快速增长趋势，持续的技术创新成为领跑的重要因素。新能源汽车快速发展的背后，电动化的最新突破是电动化主要技术的突破以及产业链自主可控。一方面，在电池系统集成、电池能量密度、基础研发等方面不断取得突破。目前量产的电池电芯能量密度超过300WH/kg；无模组动力电池组技术（CTP）、电芯到底盘技术（CTC）等技术得到大规模应用，大大提高了电池组的能量密度和空间利用率。平均续航里程为主流纯电动汽车续航里程在600公里左右，部分纯电动汽车续航里程达到1000公里。另一方面，新能源汽车的快充能力和充电基础设施网络的完善。目前，新能源汽车的快充能力已提升至4C及以上。车企还推出800V高压平台架构概念，实现相同电流下更高的充电功率，时间压缩时间，实现“一杯咖啡时间，增加数百公里续航”。目前，上汽、广汽、吉利、蔚来、小鹏、理想、小米等主要车企均推出了800V高压平台车型。民生证券预计，2025年国内搭载800V高压架构的新能源汽车保有量预计将接近100万辆，三年复合增长率达270.9%。随着充电速度的增加目前，充电网络逐步完善。中国电动汽车充电基础设施推进联盟数据显示，截至2025年9月，我国电动汽车充电基础设施总数（枪）达到1806.3万辆，同比增长54.5%。电气化进入“深水区”。 2026年1月1日起，我国新车购置税由全额免税调整为分割征税。从NG行业的角度来看，这也意味着中国新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动。中国汽车工业中心高级首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉表示，“十五五”时期是格局洗牌的关键时期。新车产销增速将由高位转向快速位。到2030年，新能源汽车销量占比将提升缓解至近65%。不仅如此，全固态电池、线控底盘等关键前沿技术将实现重大突破并实现产业化应用。徐海东举了一个例子。中共中央四中全会提出高质量共建“一带一路”，新能源汽车、智能网联汽车可以成为“一带一路”合作新名片，向共建国家输出电动汽车、储能技术和充电设施，帮助其实现绿色低碳转型。面对“十五五”的前景，车企也在推进谋划未来。岚图汽车董事长兼总经理卢芳告诉新京报贝壳财经记者，岚图汽车将从未来汽车产业和变革的角度进行创新技术以汽车本身的形式；在智能制造层面，需要考虑如何在整个生产过程中实现低碳甚至零碳化。制造作为一个产业，希望有更好的技术和更多的产品来更好的服务用户。此外，东风逸派汽车科技有限公司总经理王军军透露，东风固态电池将于2026年安装在车辆上，续航里程将超过1000公里。此外，未来两年，东风伊派品牌每年将至少发布两款新车型，到2028年产品数量计划达到10款。深兰汽车董事长邓成浩表示，深兰汽车规划了2030年“新车型三横”的产品布局，共计推出30款新车型。 Avita计划到2030年与华为联合推出17款产品，其中2026年将推出5款升级机型。进入“十五五”，汽车产业电动化浪潮正冲入技术突破和产业结构调整的“深水区”。徐海东等人认为，未来五年，新能源汽车的市场结构和技术路线将发生新的变化。进一步巩固电动化技术领先地位，需要继续攻克固态电池产业化、智能化等关键技术。从行业来看，中国汽车电动化在“十四五”期间完成了规模和技术的双飞跃，确立了全球领先地位。 “十五五”将是我国新能源汽车产业由“大”向“强”转变的重大机遇期。新京报贝壳财经记者王琳琳编辑杨娟娟校对王欣