如影随形

汽车圆圆桌③｜智能效果燃油汽车，同时还携带

发布时间：2025-07-17 09:45编辑：365bet体育浏览（107）

2025年的壳牌财务年度会议以“中国经济：开放性和弹性增长”为主题。 7月10日下午举行的“如何重建新的智能互联车辆生态学”的子手法致力于中国如何合并和扩大智能连接车辆的优势，并加速建造新的工业生态系统。在“汽车圆桌会议”会议上，客人谈到了情报对燃料汽车的影响，他们认为情报赋予了燃油汽车的开发并带来了新的机会。 [圆桌宾客]北京汽车研究所副总裁Su Linke副总裁Su Linke，有限公司新闻壳外壳：智慧是NT网络生态系统加速燃料车的释放？随着市场竞争变得更加激烈，市场结构将来会如何变化？ Zheng Xinfen：既有效果又具有授权。两者并非完全相反或竞争，燃料汽车也可以成为智能网络生态系统的一部分。智能网络生态系统的引入将提高传统燃料汽车的智能水平，为用户提供智能性能体验，并提供更高附加值的车辆产品。如果“石油和电力都是智能的”，则燃料汽车可以扩大其生命周期。政府需要加快道路基础设施的标准化，企业需要开发开放的合作网络，消费者需要接受智能运营的逐步升级。最终，智能互联的生态系统将开发出多种多样的模式，电动车辆导致高端S和以燃料为中心的燃油车。苏·林克（Su Linke）：从能源本身的角度来看，燃料汽车在短期内很难用新的能量车辆取代，例如绩效福利和较低的体温成本收益。在中期和长期期间，燃料汽车仍然有一定数量的持续安全空间。从情报的角度来看，智力将为燃料车带来一些力量。尽管Katum The扭矩控制和对燃油汽车的电力系统的反应略低于电动机，但它可以通过智能系统和电源进行分解。以巧妙的辅助驾驶为例，大多数智能帮助驾驶条件相对稳定。基于此，汽油车可以找到新的增长点和新的活力来支持智力。如今，许多规则可能会促进消费者注意并购买新的能源车辆，这可能是燃料汽车Need在品牌和理解方面被打破。 Dong Zhihua：在短期内，其背后的逻辑是智力和舒适性的诱惑，为消费者提供了能量。至少在目前，煤油的传统加油对能源补充的便利有更大的好处。但是，如果我们专注于网络和智能领域，新的能量车辆就会有自然的好处。因此，尽管当今有一些与燃料车兼容的智能解决方案，但实际的性能限制是有限的，主要的瓶颈在于能量。其次，就燃料汽车的功能控制而言，机器的物理局限性和平滑控制与电动汽车不可媲美。当使用新的能量车辆时，即使智能辅助驾驶系统被激活与否，其性能限制也将具有一些优势。从长远来看，补充新能量车辆能量的问题CAn可以解决，因此新能量仍然是发展的长期发展方向。现在，消费者处于二十个可能之间的选择。张东林：SAIC的智能开发并不完全限于新的能源车辆，并且在燃油车领域也有一个布局。智能和燃油车是两种不同的尺寸。从能源供应形式的角度来看，电气架构的转换在传统燃料车的开发方面存在一些差异。在中国新能源的发展下，国内芯片促进了情报发展，从而在应用和实施新技术时为传统燃料汽车提供了足够的投资和资源。从长远来看，燃油汽车仍然有足够的市场空间空间。此外，Ichina的车辆的汽车将来应该出国。从全球市场的角度来看，新能源的普及不平衡。为了例如，PEHV仍然是国外市场上燃料汽车的概念。非常聪明的连接汽车可以删除递送和机械化的物品，并开发用于电气化和自动化。在全球布局中，燃油汽车将仍然是全球市场的某个部分，但是国内车市场肯定是针对新能源的。北京新闻壳财务记者王琳林编辑林Zi yue caizhou校对lu qian