如影随形

重量限制为25吨，实际重量为72.8吨。昨晚，北京

发布时间：2025-10-30 09:34编辑：365bet体育投注浏览（119）

道路碎片，特别是高速公路等高速行驶区域，极易导致车辆轮胎爆裂、失控，构成重大交通事故隐患，严重威胁司乘人员的生命安全。昨晚（10月28日），北京市交通综合执法总队会同相关单位，在通燕高速、京通高速等路段白庙收费站开展道路执法，对土石方运输车辆进行检查。不少严重超载、滞留在沙石路上的车辆受到处罚。其中，部分地面交通车辆超限率接近200%。在白庙收费站，交通执法人员截查废弃滑道违法车辆新京报记者王桂斌拍摄，今年6月中旬以来，36辆“百吨王”被查处。昨晚10点，从在通燕高速白庙站，北京市交通执法总队执法人员与当地交警进行联合执法。施工现场驶出多辆车辆，满载着运载土、沙、石的车辆停下来检查。执法人员发现，这些车辆普遍存在装载设备密封不严、严重超载等问题。有些车辆停放等待检查时，沙子、碎石、泥土甚至流到车身上。这些车辆价格昂贵、超标、存在泄漏问题，被业内明确称为“自卸车”，可见其对道路环境和交通安全的破坏。在白庙收费站，交通执法人员检查土石方运输车辆的车顶。新京报记者 王贵斌 摄 交通执法人员引导相关车辆并前往白庙检查站进行超载监测。经监测发现，不少地面交通车辆严重超标。其中一辆限重25吨的货车实际总重72.8吨，超限率接近200%，属于严重超限违规行为。对此，交通执法部门暂时扣押了他的车辆，并开出了罚单。总而言之，北京交通综合执法总队持续深化道路垃圾综合治理，采取“排查+溯源+警示”全循环执法模式，打击垃圾杂物乱象。对于违法携带垃圾的车辆，除查处垃圾行为外，同时核实驾驶人、车辆、公司三项资质，对非法车辆改装、超载等三类违法情形进行查处。ding，对卫星定位设备离线运行进行严格分析；组织多方力量，加强多方合力，控制建筑工地资源，开展多部门联合执法、组织入户宣传等措施，多措并举治理顽固垃圾病。在白庙收费站，对违法大货车进行称重，超标率达到166.45%。新京报记者 王贵斌 摄 今年6月16日以来，共开展多部门联合夜间检查32轮，累计出动执法安保人员6400余人次，查获各类违法行为1400余起，查处源头36个“百吨王”，对58个建设领域、130家运输企业进行源头销毁，开展行政约谈47次，传递违法信息804条向有关单位和地方交通主管部门通报。  北京市交通综合执法总队第十支队副队长杨宁告诉记者，针对副中心周边大型施工工地和地面交通车辆多的特点，他们加强了道路执法频次，增设点位。除了严格检查道路杂物外，还对非法运输大件物品、超限超重、非法改装等问题进行截停查处。对不服的，将移交公安部门进一步处理。同时，加强资源管控，对存在道路问题的土石方运输车辆予以没收，并到相关施工、运输单位进行跟踪、约谈，督促其加强内部管理。和更正。在白庙收费站，交警向司机指出，他的车停车后仍然漏泥。新京报记者 王桂斌 摄，交通执法部门每周至少两次定期进行夜间检查。记者了解到，为巩固道路垃圾治理成效，持续优化道路安全环境，北京市交通综合执法总队将从10月20日起至年底，每周至少两次定期夜间检查。对五环路、快速路、郊区重点公路、城市副中心周边道路等重点区域进行夜间巡查。北京市交通综合执法总队会同公安交管、城管执法、区交通执法等部门重点关注f 道路交通和“百吨王”，继续在道路货运领域保持高压严控。目前，道路杂物治理已纳入全市交通综合治理年度核心任务。明确10个相关部门职责，细化打破13项具体任务，建立健全6个长效工作机制，成功构建了“交通领导、部门协调、联席管理”的综合治理格局。 “准确追踪废弃物从工地到施工单位、施工单位、管理单位的源头。在白庙收费站，法e执法人员对非法大型卡车进行称重。新京报记者 王贵斌 摄 交通执法部门提醒货运企业和司机：请严格遵守运输法律法规，提前检查车辆资质和密封情况，杜绝超载、擅自改装、污染道路等违法经营情况。夜间运输时，积极配合执法人员检查，共同维护道路安全。广大群众如发现货车漏油、倾倒等违法行为，可拨打交通运输服务热线“12328”投诉举报，并提供违法车辆信息和具体位置，营造良好的交通环境和秩序。新京报记者 裴剑飞 编辑 范怡静 校对 杨莉