如影随形

汽车展览对话｜日产汽车MA Zhixin：10辆新能量车将

发布时间：2025-04-29 16:18编辑：365bet体育注册浏览（91）

在2025年上海汽车展中，日产的第一台插电式插电式混合动力卡车Fronier Pro Phev首次亮相，而Dongfeng Nissan乘用车公司开发的第一个纯纯电动Model N7也同时合并。日产中国管理委员会主席兼Dongfeng Motor Co，Ltd.的主席Ma Zhixin在接受北京新闻和其他媒体采访时说：“日产的中国方法是推出更多新的能源模型，并在TAG -2027中推出10个新的能源模型。”他强调，中国是日产全球计划的必要组成部分。同时，他还说，燃料汽车将不会完全从市场上移走，并且将来燃料汽车和新的能源车辆将在一起。因此，当涉及到电力中的不同选择时，日产仍然需要维持平衡的产品组合。日产中国管理委员会主席兼Dongfeng Motor Co，Ltd. PH的主席Ma Zhixin面试官提供的OTO，由2027年的Tag -Heart推出了10辆新的能量车。北京新闻Beike Banance：Nissan目前对中国的一般方法是什么？ Ma Zhixin：首先，应该推出更多新的能源车辆。在接下来的三年中，日产在中国的联合冒险，北山计划在新的研究和能源开发上投资100亿元人民币。在2027年的标签中，日产汽车推出的新能源模型将从原始8型型号增加到10个型号，其中9种日本品牌模型。在上海的汽车展上，有两种模型在全球范围内出口，并在中国和国外市场的同一时代实现。这也是实现日产在中国，中国和世界的方法的实现。其次，我们应该利用中国市场技术和资源的优势，以帮助Nissan开发更符合市场需求的产品。日产完成从长远来看，埃德（Ed）的整个中国连锁连锁店的布局，并专注于为中国消费者提供最佳产品。环游世界，日产提供了各种型号，从高端运动模型到经济入门级模型。将来，日产还希望在中国市场中重返这种布局和水平。北京新闻Beike Finance：日产如何考虑将新能源推向中国市场？ Ma Zhixin：日产应该保持中国的速度。现在，Kinnissan认识到本地研发团队的能力，并完全允许当地的研发团队排除模型的形成。根据遵循日产的安全和质量标准，研发周期短于24个月。中国是日产非常重要的市场，也是日产全球计划的必要组成部分。 Nissan现在已经准备好适应中国的速度，并计划在2026年底投资超过100亿元人民币，以生产新产品并加强合作机构H当地合作伙伴。北京新闻beike Finance：“燃料汽车不会完全从市场上撤退”：N7和Frontier Pro Phev的特定出口时间是多少？ Ma Zhixin：由日产在中国开发，设计和制造的模型将不仅在中国出售，而且还被视为出口，因此所有日产模型都同时驱动。 Nissan的新速度和新方法是出版国内和外国版本的存在。出口完整的车辆对日产很重要，业务业务目前正常出现。这两种新产品将在一年内开始出口，并且特定时间和出口目的地将在适当的时间表示。同时，日产将根据当前的全球市场和产品特征的当前状况制定不同市场之间的协同效果，并在不同市场之间提供协同效果。北京新闻Beike Finance：您如何看待发展中的趋势燃料汽车和新能源车辆？ Ma Zhixin：中国市场变化很快。日产的目标是保持市场趋势和Gigglesconsumer的旅程。它加速了均衡产品组合的引入，并致力于为各种型号的消费者提供涵盖轿车，SUV，皮卡的各种型号，以及各种电气解决方案，包括汽油，纯电动电动机，插电式混合动力车和扩展范围。日产认为，燃油汽车不会完全从市场上撤退，燃料汽车和新的能源车将来将在将来在一起。因此，就各种电力选择而言，日产仍然需要维持平衡的产品组合。在媒介和持久中，新的能源车辆模型（包括纯电动电动汽车和插电式混合动力PHEV）将是主要市场。 Nissan加快了产品发行速度，并尽力推出Morethere是许多新的能源车。北京新闻壳牌财务记者王·林林（Wang Linlin）编辑Yang Juanjuan校对Zhao Lin